{"id":8846,"date":"2017-10-28T12:51:36","date_gmt":"2017-10-28T10:51:36","guid":{"rendered":"http:\/\/trattoriweb.com\/?p=8846"},"modified":"2018-12-04T12:59:13","modified_gmt":"2018-12-04T11:59:13","slug":"same-lancia-la-nuova-serie-explorer-tb-e-amplia-la-gamma-virtus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trattoriweb.com\/same-lancia-la-nuova-serie-explorer-tb-e-amplia-la-gamma-virtus\/","title":{"rendered":"Same lancia la nuova serie Explorer TB e amplia la gamma Virtus"},"content":{"rendered":"\"Same<\/a>\n

A ruota della serie Argon\u00a0Stage IIIB<\/a> equipaggiata con motori a 3 cilindri, ad Agrilevante Same ha presentato anche la\u00a0nuova gamma a quattro cilindri\u00a0Explorer TB Stage IIIB<\/strong> e tre inediti modelli\u00a0Virtus Stage IV<\/strong>,\u00a0<\/strong>completando ufficialmente il rinnovo generazionale nel segmento\u00a0campo aperto.<\/p>\n

Explorer TB, due modelli da 102 e 113 cavalli<\/h2>\n

La nuova serie\u00a0Explorer TB \u00e8 composta da due modelli (Explorer TB 105 e 115<\/strong>) con potenze di 102 e 113 cavalli, entrambi equipaggiati\u00a0col quattro cilindri FARMotion da 3.849 cc<\/strong>. Il rispetto dei parametri sulle emissioni Stage IIIB \u00e8 garantito dal sistema Egr di ultima generazione<\/strong>, integrato da un catalizzatore Doc<\/strong>.\u00a0Caratterizzati da un passo di 2.400 millimetri<\/strong>, i nuovi\u00a0Explorer TB sono allestiti con cambio meccanico standard a cinque\u00a0marce e due gamme (10 pi\u00f9 10 rapporti<\/strong>); disponibili a richiesta sia il superriduttore che\u00a0l’Hi-Lo (con entrambe le opzioni si ha un massimo di 40 pi\u00f9 40 rapporti<\/strong>). L’allestimento top prevede l’inversore idraulico con funzione Stop&Go e pulsante ComfortClutch.<\/p>\n

L’impianto idraulico a centro aperto si avvale di una pompa da 55 litri al minuto<\/strong>: il sollevatore posteriore ha una capacit\u00e0 massima di 4.525 chili, mentre quello anteriore opzionale di 2.100 chili.\u00a0Per l’idroguida \u00e8 montata una pompa dedicata da 35 litri al minuto ed \u00e8 disponibile in opzione la funzione SDD<\/strong> (Steering Double Displacement<\/strong>) per raddoppiare la sensibilit\u00e0 dello sterzo a basse velocit\u00e0. La pto pu\u00f2 essere configurata con tutti i quattro remigi rotazionali (540, 540Eco, 1.000 e 1.000Eco).\u00a0Il posto di guida \u00e8 stato sensibilmente rinnovato ed \u00e8 caratterizzato da un’inedita distribuzione dei comandi<\/strong>.<\/p>\n\"Same<\/a>\n

La\u00a0gamma Virtus si allarga\u00a0e tocca quota 136 cavalli<\/h2>\n

La gamma Virtus, equipaggiata col quattro cilindri FARMotion da 3.849 cc conforme allo Stage IV grazie all’integrazione del sistema Scr, si arricchisce di tre nuovi modelli: il Virtus 120<\/strong> da 116 cavalli, il Virtus 130<\/strong> da 126 cavalli e il Virtus 140<\/strong> da 136 cavalli. Un’importante novit\u00e0 introdotta sui nuovi modelli \u00e8 rappresentata dal sistema HEB<\/strong> (Hydraulic Engine Brake) che attiva contestualmente il circuito idraulico principale e la ventola viscostatica elettronica dei radiatori per sfruttare il cosiddetto ‘freno-motore’.<\/p>\n

La collaudata trasmissione montata sui Virtus si basa su un cambio a cinque\u00a0marce e\u00a0due gamme, pi\u00f9\u00a03 rapporti in powershift<\/strong>. Come sulla nuova serie\u00a0Explorer TB, l’inversore idraulico integra la funzione Stop&Go e il pulsante\u00a0ComfortClutch. I\u00a0sistemi ausiliari APS (Automatic Powershift)<\/strong> e SpeedMatching<\/strong>\u00a0provvedono a selezionare il rapporto sottocarico pi\u00f9 adatto in relazione al carico motore e\u00a0alla velocit\u00e0 di avanzamento.\u00a0Il sistema<\/strong>\u00a0ASM<\/strong>, invece,\u00a0<\/strong>gestisce automaticamente sia il bloccaggio\u00a0dei differenziali che l\u2019innesto della trazione anteriore.<\/p>\n

Per quanto riguarda l’impianto frenante, oltre all’evoluto freno di stazionamento HPB (Hydraulic Park Brake) e al sistema PowerBrake, \u00e8 possibile allestire linee ausiliarie per rimorchi sia idrauliche che pneumatiche<\/strong> conformi alla direttiva europea ‘Mother Regulation’.\u00a0L’impianto idraulico \u00e8 caratterizzato\u00a0con una pompa standard\u00a0da 90 litri al minuto; a richiesta \u00e8 disponibile un’unit\u00e0 load sensing da 120 litri al minuto configurabile con un massimo di otto distributori. Il sollevatore posteriore ha una capacit\u00e0 massima\u00a0di 7.000\u00a0chili, mentre quello anteriore opzionale di 2.880 chili.\u00a0Tra gli optional in cabina \u00e8 implementato l’iMonitor da 8 pollici<\/strong> con predisposizione alla guida automatica Agrosky.<\/p>\n\"Same<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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