{"id":49041,"date":"2024-10-21T11:21:57","date_gmt":"2024-10-21T09:21:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trattoriweb.com\/?p=49041"},"modified":"2024-10-21T11:21:59","modified_gmt":"2024-10-21T09:21:59","slug":"gx-360-plus-krone-svela-un-nuovo-rimorchio-agricolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trattoriweb.com\/gx-360-plus-krone-svela-un-nuovo-rimorchio-agricolo\/","title":{"rendered":"GX 360 PLUS, Krone aggiunge un nuovo modello alla sua gamma di rimorchi agricoli"},"content":{"rendered":"\n

Anche se \u00e8 il pi\u00f9 piccolo in gamma, il GX 360 PLUS<\/strong> \u00e8 senza dubbio la novit\u00e0 Krone <\/strong>pi\u00f9 grande di questo autunno. Il nuovo rimorchio agricolo svelato dal produttore tedesco, infatti, \u00e8 il fratello minore dei carri universali GX 440 e GX 520 lanciati sul mercato tre anni fa. Il nuovo GX 360 PLUS eredita tante caratteristiche dai fratelloni presenti in gamma: il suo sviluppo, infatti, si \u00e8 basato sul collaudato concetto di telaio singolo e sul nastro trasportatore tirato. Tra le (tante) novit\u00e0 l’aggiunta del controllo delle funzioni idrauliche tramite la preselezione con il sistema PreSelect<\/strong> sviluppato da Krone, unitamente al comando tramite le unit\u00e0 di controllo del trattore. <\/p>\n\n\n\n

Il telaio, dal peso contenuto ed estremamente stabile, unitamente alle sponde alte, garantisce a questo carro da trasporto compatto un volume di carico fino a 36 m3<\/strong>. Il nastro trasportatore, realizzato in robusto tessuto multistrato e collegato a una parete anteriore trasparente, viene tirato idraulicamente verso il portellone posteriore mediante due catene di trazione. La velocit\u00e0 del nastro pu\u00f2 essere variata in modo continuo e in base alle esigenze direttamente dal trattore. <\/p>\n\n\n\n

Le propriet\u00e0 elastiche del nastro trasportatore attutiscono l’impatto della merce durante il carico. In questo modo si evitano danni alle merci trasportate che sono particolarmente sensibili alla pressione, come le colture di radici e gli ortaggi. Anche le merci sfuse pi\u00f9 fini, come le granaglie, possono essere trasportate senza subire perdite, poich\u00e9 le pareti laterali sono ben sigillate con labbra di gomma.<\/p>\n\n\n\n

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Come optional il GX 360 PLUS potr\u00e0 portare in dote anche due rulli di scarico posteriori per depositare l’erba e l’insilato di mais come un tappeto foraggero uniforme<\/strong>. Quando non vengono utilizzati, i rulli di scarico possono essere agganciati rapidamente e facilmente al portellone posteriore tramite due bulloni su ciascun lato e possono essere ruotati verso l’alto o addirittura completamente smontati. <\/p>\n\n\n\n

Inoltre, l’ampia apertura del portellone posteriore e la parete anteriore che pu\u00f2 essere tirata in avanti e all’indietro consentono di caricare e scaricare in modo rapido e semplice i carichi unitari, come pallet o balle di paglia. A richiesta \u00e8 disponibile anche una copertura dell’area di carico che evita la potenziale perdita di merce sfusa durante il trasporto<\/strong>, soprattutto quando si viaggia ad alta velocit\u00e0 su strada.<\/p>\n\n\n\n

Di serie viene montato un timone articolato idraulico che facilita l’aggancio e lo sgancio del carro, aumenta la zavorra sull’assale del trattore e, grazie a un’elevata altezza da terra fino a 70 cm, facilita il superamento dei cumuli di insilato.<\/p>\n\n\n\n

In combinazione con le sospensioni a timone, questo garantisce un eccezionale comfort di guida in campo e su strada. Di serie, il nuovo rimorchio \u00e8 dotato di un’unit\u00e0 combinata tandem e di un carico assiale ammissibile di 18 t<\/strong>. Su richiesta, il GX 360 PLUS potr\u00e0 essere equipaggiato anche con una trasmissione idraulica e un carico assiale di 20 t<\/strong>, per offrire un comfort di guida ancora maggiore e pi\u00f9 stabile, soprattutto in presenza di terreni impervi.<\/p>\n\n\n\n\n\n

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