Nuovo Texaco Delo 600 ADF, intasamento filtri ridotto e consumi migliori fino al 3%

Nel corso di un evento dedicato alla stampa Chevron Corporation, tra le società energetiche integrate più importanti al mondo, ha fatto il punto sul nuovo Texaco Delo 600 ADF con tecnologia brevettata OMNIMAX, l’ultimo arrivato nella gamma di oli motore proposti dall’azienda.

Texaco Delo 600 ADF, contro l’intasamento del DPF

Una linea di prodotti, la Texaco Delo 600 ADF, che si basa su una nuova tecnologia di additivazione.

Tecnologia progettata per ridurre in modo significativo l’intasamento del filtro antiparticolato diesel (DPF) dall’accumulo di fuliggine.

La vita utile del filtro può quindi essere prolungata fino a due volte e mezzo. Questo produrrà un risparmio complessivo di carburante del 3% nel corso del ciclo di vita dell’attrezzatura. Almeno, stando ai test effettuati dal produttore.

Un olio motore per applicazioni on o off-highway

L’olio motore presentato da Chevron è adatto alle applicazioni on-highway (quindi veicoli pesanti per il trasporto merci) e off-highway (trattori, escavatori ecc): questo grazie alla tecnologia brevettata OMNIMAX di Chevron che contiene solo lo 0,4% di ceneri solfatate.

Si tratta di un quantitativo molto inferiore al limite dell’1% stabilito da API (American Petroleum Institute) e ACEA (European Automobile Manufactures Association). Un limite e adottato da molti degli oli motore heavy-duty attualmente in uso.

La manutenzione dei moderni sistemi di controllo delle emissioni ha avuto un impatto significativo sul settore delle attrezzature on-highway.

Sebbene i sistemi DPF siano ormai in uso da molti anni, sono ancora oggetto di problemi operativi. C’è stato un sondaggio britannico del 2020 commissionato da Texaco Lubricants. Il 67% degli intervistati ha segnalato di avere riscontrato problemi con i sistemi di controllo delle emissioni, e molti hanno fatto specifico riferimento al DPF. Quasi la metà degli intervistati si è detta costretta a forzare la rigenerazione manuale del DPF per ripristinarne il funzionamento, con un’attività di manutenzione non pianificata che obbliga a mettere il camion fuori servizio e che richiede anche la combustione di carburante.

Nel mirino del Texaco Delo 600 ADF la riduzione dell’accumulo di fuliggine nel DPF

Il DPF raccoglie fino al 98% delle emissioni di particolato sotto forma di fuliggine e cenere, la maggior parte delle quali viene bruciata durante i tipici cicli di rigenerazione del DPF. Tuttavia, poiché la cenere è un materiale incombustibile derivato dagli additivi metallici presenti nei lubrificanti, nel tempo il filtro si intasa, e i proprietari di attrezzature e di flotte sono costretti a mettere fuori servizio le unità per ripristinare la funzione del DPF, a sostenere costi di manutenzione aggiuntivi e a perdere produttività.

Se l’accumulo di fuliggine e cenere è eccessivo, la grande quantità di calore prodotta durante la rigenerazione può danneggiare il DPF, con conseguenti costi di diverse migliaia di euro per la sostituzione. L’intasamento del DPF aumenta la contropressione sul motore e i cicli di rigenerazione, e di conseguenza il consumo di carburante.

“Texaco Delo 600 ADF riduce significativamente il tasso di intasamento del DPF – ha commentato Rommel Atienza, Global Commercial Brand Manager di Chevron – prolungandone la vita utile fino a due volte e mezzo, e offre la possibilità di risparmiare fino al 3% di carburante durante il ciclo di vita dell’attrezzatura, il che si traduce in un notevole risparmio per i clienti”.

Un olio motore più duraturo e attento alle esigenze meccaniche dei mezzi

Ma non si tratta solo della protezione del DPF. Texaco Delo 600 ADF soddisfa o supera le specifiche ACEA E6, E9 e OEM e ha dimostrato un’eccezionale stabilità all’ossidazione nei test di settore, OEM e sul campo, offrendo l’opportunità di estendere gli intervalli di cambio olio. Oltre ad avere la stessa durabilità dei prodotti della serie 400, Texaco Delo 600 ADF assicura una superba protezione antiusura del treno valvole e contrasta efficacemente l’accumulo di depositi sui pistoni.

Rommel Atienza ha concluso: “Non dimentichiamo che questo è un olio motore, e abbiamo osservato notevoli prestazioni anche in termini di protezione del motore, una caratteristica che aumenterà il valore di Texaco Delo 600 ADF per i nostri clienti”.

La linea completa di prodotti Texaco Delo 600 ADF è disponibile dal 1° luglio 2020 e comprende:

• Texaco Delo 600 ADF 15W-40
• Texaco Delo 600 ADF 10W-30