Landini sarà presente a EIMA 2021 con tante novità trattoristiche
Dalla gamma REX4 ai Mistral2, passando per la Serie 5 e i REX3, saranno tanti i trattori Landini con le loro novità ad essere presenti alla kermesse bolognese. Senza dimenticare i nuovi ibridi
Landini, storico marchio italiano del Gruppo Argo Tractors, nel rimarcare la sua presenza a EIMA International, tra le più importanti e attese vetrine del settore della meccanizzazione agricola, ha fatto il punto sui trattori e sulle novità che saranno presenti negli stand fieristici, dal 19 al 23 ottobre.
Landini REX 4, apripista delle novità del marchio
Le innovazioni più importanti riguardano l’emissionamento del motore, che diventa Stage V, per la gamma REX 4, gamma di punta nell’ambito dei trattori specialistici, interessati da un restyling che riguarda cofano, ergonomia dei comandi e nuove funzionalità.
La line-up comprende i modelli REX 4-080, 4-090, 4-100, 4-110, 4-120 con potenze che variano da un minimo di 75 cavalli ad un massimo di 112, grazie alla nuova generazione di motori Deutz a 4 cilindri e 16 valvole, da 2,9 litri, Turbo Intercooler ad iniezione elettronica Common Rail, che assicurano prestazioni migliorate in termini di riserva di coppia, maggiore potenza e minori consumi. Come sui precedenti modelli, anche su queste versioni è sempre presente il dispositivo Engine Memo Switch che memorizza e richiama rapidamente il regime motore più adatto, velocizzando il lavoro.
I propulsori sono in linea con la normativa Stage V sulle emissioni grazie all’innovativo sistema composto da filtro antiparticolato DPF a rigenerazione passiva, catalizzatore di ossidazione DOC e il sistema SCR EAT – System.
REX3, arriva lo Stage V
Nello stand di Eima sarà presente anche la Serie REX3, ora motorizzata Stage V. Si caratterizza per innovative soluzioni tecnologiche e per il look rinnovato del cofano, un restyling che ha permesso allo specializzato Landini di essere finalista al prestigioso premio Tractor of the Year 2021 nella categoria “best of specialized”.
Armi vincenti del nuovo REX3 sono le dimensioni compatte, con passo 1.950 mm, luce libera da suolo minima 213mm, larghezza esterna da 1.350mm a 1.617mm, altezza minima del volante da terra sulla versione piattaforma 1.256mm, che rendono la gamma ideale per l’utilizzo nei vigneti o in frutteti, in orticoltura e per le lavorazioni in serra.
REX3, già presente in versione piattaforma o con cabina ribassata low-profile sulle versioni F & GE, è ora disponibile anche con la nuova cabina standard dotata di tutti i migliori comfort, tra i quali anche una comoda barra porta monitor. La gamma prevede due modelli, con nuovi motori Kohler a 4 cilindri, 16 valvole da 2,5 litri da 68 e 75 cavalli, con sistema di emissionamento Stage V. La gestione rapida e precisa dei giri motore è garantita dal tasto Engine Memo Switch. La piena autonomia operativa nell’intera giornata è assicurata dal serbatoio del gasolio da 50 litri. La trasmissione, made in Argo Tractors, opera tramite inversore meccanico con comando al volante ed offre, con creeper, 16 velocità in avanti e 16 in retroversa in un intervallo di velocità da 0,4 a 40 km/h.
Landini Mistral2, nel nome della compattezza
In produzione dallo scorso giugno, Landini Mistral2, riprende ed aggiorna il nome della gloriosa serie di trattori compatti. Anche in questo caso la parte più innovativa riguarda il motore, che compie un doppio scatto da Yanmar Tier 3 a Kohler emissionato Stage V. Il propulsore da 1,9 litri, 3 cilindri, turbo aftercooled si propone come il migliore della categoria per la coppia massima di 180 e 200 Nm già disponibili a 1200 giri/minuto.
Mistral2, disponibile nelle versioni 2-055 e 2-060, è adatto ad un utilizzo tipico dell’agricoltura specialistica, ma anche ad operazioni di municipalità, come lo sfalcio dell’erba e le manutenzioni periodiche del verde pubblico. Si presenta nella duplice configurazione Standard, piattaforma o cabina, e GE (Ground Effect), solo in allestimento piattaforma. La nuova gamma beneficia del rinnovato family feeling Landini che garantisce, oltre ad un beneficio estetico, anche risposte efficaci in termini di agilità, compattezza e di sostenibilità ambientale.
Landini 5-085
Di recente presentazione è anche Landini 5-085, il nuovo utility che si contraddistingue per l’estrema versatilità. Adatto per numerose attività in azienda e nei campi, può essere impiegato in stalla e nel trasporto su strada, nella semina e nella gestione del ciclo della fienagione ed è perfetto per le lavorazioni in campo aperto, come aratura, fresatura ed erpicatura.
Tra i punti di forza il motore FPT, omologato Stage V, da 3,4 litri, 4 cilindri e 8 valvole, Turbo Intercooler con iniezione elettronica Common Rail, capace di sfruttare tutti i 75 CV per un’ottima capacità di traino. Landini 5-085 si mette in evidenza come Best in Class per la coppia da 375 Nm a 1.400 giri minuto, che lo equiparano ad un trattore di potenza maggiore.
Serie 5
I nuovi Landini Serie 5 Stage V sono Utility capaci di sorprendere per comfort, versatilità e performance, perfetti per le lavorazioni in campo aperto e in azienda. Tre i modelli disponibili alimentati da motori FPT F36, a 4 cilindri e 16 valvole, 3.6 litri, Turbo Intercooler con iniezione elettronica Common Rail, capaci di erogare potenze di 95, 102 e 115 CV. Grazie alla tecnologia EGR/DOC/DPF/SCR i nuovi Serie 5 sono emissionati Stage V.
Otto le configurazioni delle trasmissioni disponibili: dalla Speed Four 12 AV + 12 RM con inversore meccanico; alla T-Tronic 48 AV + 16 RM con Hi-Medium-Low, inversore idraulico, Super Riduttore e, in questo caso disponibile anche la funzione Park Lock.
Il ruolo delle trazioni alternative
Landini REX4 Electra – Evolving Hybrid – vincitore del Premio Novità Tecnica Eima International sarà presente a Bologna dal 19 al 23 Ottobre. Derivato dalla gamma di serie REX4, già rinomata per manovrabilità, facilità di utilizzo ed economia d’esercizio, REX4 Electra – Evolving Hybrid – si presenta con un’innovativa trazione anteriore elettrica a ruote indipendenti, con recupero dell’energia frenante (Brake Energy Recovery), con una cabina dotata di sospensione semi attiva a controllo elettronico e con un cambio robotizzato per la selezione della velocità tramite joystick.