Landini REX4 Electra – Evolving Hybrid, il trattore da 110cv premiato da EIMA

Il Landini REX4 torna a far parlare di sé grazie all’innovativo sistema Electra – Evolving Hybrid, recentemente premiato dall’EIMA nella categoria  ‘Novità Tecnica 2020-2021’. Un sistema, quello installato sul Landini REX4, che si presenta quindi con:

• un’innovativa trazione anteriore elettrica a ruote indipendenti
• recupero dell’energia frenante (Brake Energy Recovery)
• una cabina dotata di sospensione semi attiva a controllo elettronico
• un cambio robotizzato per la selezione della velocità tramite joystick

Landini REX4 Electra – Evolving Hybrid, un sistema innovativo

La premiazione va ad aggiungersi ad un corposo palmares, tra cui si annovera anche il riconoscimento all’Advanced Driving System ottenuto nel 2018. Nuovo premio quindi per il gruppo Argo Tractors grazie al sistema Electra – Evolving Hybrid – sempre destinato al Landini REX4. Il trattore del marchio destinato a frutteti e vigneti, rinomato per manovrabilità e facilità di utilizzo.

Sarà protagonista ad Eima Digital, la preview in programma su piattaforma web dall’11 al 15 novembre. Ma, anche, all’edizione fisica 2021 di Eima prevista, DPCM permettendo, dal 3 al 7 febbraio presso i padiglioni di Bologna Fiere.

Di questo progetto originale Argo Tractors ha elaborato sia la parte meccanica, sia le componenti elettriche. REX4 Electra è equipaggiato con un motore Diesel da 110cv, cambio Reverse Power Shuttle e 3 velocità Power Shift (HML).

Le novità del progetto Argo Tractors

Tra le novità più importanti la trazione anteriore completamente elettrica su assale sospeso, con due motori elettrici indipendenti e relativi sensori, controlli elettronici, generatore e batteria dedicata al recupero energetico nelle fasi di frenata e decelerazione.

L’intero sistema è gestito dal PMS (Power Management System), che supervisiona il funzionamento di tutti i dispositivi, inclusa la batteria e, tramite i rispettivi inverter, gestisce motore e generatore.

Di seguito, le parole di Giovanni Esposito, Innovation Director di Argo Tractors, soddisfatto per la notizia del premio ottenuto.

“Per Argo Tractors è un riconoscimento importante. Premia il grande impegno e gli investimenti in ricerca e sviluppo. Investimenti che permettono di raggiungere livelli di sviluppo tecnologico all’avanguardia per i nostri trattori.

Il sistema Electra – Evolving Hybrid  è stato progettato per incrementare ulteriormente la manovrabilità, il comfort e la facilità di utilizzo dei trattori REX4. Rispondendo così alle esigenze di una clientela moderna. Ma, anche, garantendo l’economicità e tenendo sempre presente tra gli obiettivi primari l’attenzione all’ambiente e alla sostenibilità, attraverso l’impiego di nuove tecnologie”.

Landini REX4 Electra – Evolving Hybrid, l’ibrido votato al comfort

Questo approccio moderno ha permesso di dar vita ad un trattore ibrido dove il motore Diesel, tramite generatore e batteria, alimenta i motori elettrici anteriori, dialogando in continuo con i riduttori posteriori a matrice meccanica tradizionale, creando di fatto un ibrido in Parallelo e rendendo il sistema indipendente dal rapporto meccanico tra ruote posteriori ed anteriori del trattore.

La combinazione delle migliorie tecnologiche garantisce un risparmio di carburante del 10%, un miglioramento dell’angolo di sterzata del 15%, una maggiore stabilità nel trasporto, integrandosi completamente con l’attuale sistema di sterzo elettrico e una riduzione delle missioni fino al 15%.

Per incrementare il comfort è stata poi inclusa una nuova sospensione a controllo elettronico della cabina, grazie ad un sistema semi-attivo simile a quello già disponibile sulle famiglie prodotto di gamma alta. Sospesa su quattro punti, la cabina è dotata di due sospensioni anteriori passive, mentre sul posteriore prevede due ammortizzatori idraulici con riduzione delle vibrazioni (anti-damping) governati da un segnale elettrico.

Lato trasmissione, viene infine segnalato il cambio robotizzato che aziona tramite attuatori le aste del cambio di velocità. Un joystick multifunzione in cabina sostituisce la tradizionale leva delle velocità.