Ferrari Vega 95 Dualsteer. Si piega ma non si spezza

Frutteti e vigneti stretti sono il terreno di conquista dei Ferrari Vega, che fanno della manovrabilità la propria arma vincente.  È su questa gamma che il costruttore di Abbiategrasso ha investito il massimo dei propri sforzi e al fianco delle versioni isodiametriche a ruote sterzanti o articolate ha introdotto anche modelli a ruote differenziate, disponibili in configurazione standard a ruote sterzanti o con l’esclusivo sistema Dualsteer, vero e proprio fiore all’occhiello del marchio.

Con le ruote differenziate e lo sterzo che agisce contemporaneamente sull’assale anteriore e sull’articolazione centrale, i Vega ampliano notevolmente il proprio orizzonte d’impiego, acquistando doti di polivalenza e versatilità che sono precluse agli isodiametrici. Alla capacità di manovra impareggiabile nello stretto, la versione Dualsteer ha una maggior capacità di trazione, un sistema di frenatura più efficiente, è più confortevole e stabile nei trasporti e si adattano ad un maggior numero di lavorazioni.

Nell’allestimento in prova con cabina Compact ribassata è ideale per le lavorazioni sottochioma, nei vigneti coltivati a tendone o pergola e nelle lavorazioni in serra.

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