Deutz-Fahr Agrotron 6140.4 C-Shift. Questione di cambio

C’è una significativa schiera di agricoltori che,  per ragioni tecniche o per sentimentalismi meno razionali, il cambio a variazione continua proprio non lo vuole. In considerazione di ciò, Deutz-Fahr ha letteralmente sdoppiato la Serie 6 in due diverse gamme in funzione dell’allestimento relativo alla trasmissione: da una parte i Ttv, dall’altra i powershift. La strategia del gruppo Sdf non mira a una integerrima distinzione tra trattori di prima e seconda fascia, bensì a un’intelligente offerta parallela sensibile alle diverse interpretazioni applicative dei clienti.

Oggi sono ben 11 i modelli di Agrotron Serie 6 dotati di powershift, con potenze da 118 a 210 cavalli. Per comprendere quanto è denso il portafoglio Deutz-Fahr in questo segmento è opportuno fare alcune precisazioni. Il 6120.4 e il 6130.4 vengono proposti unicamente con il 4 cilindri come evidenziato dalla sigla stessa, mentre il 6180, il 6190 e il 6210 montano esclusivamente il 6 cilindri. Nel mezzo dello schieramento, il 6140, il 6150 e il 6160 sono invece allestiti sia con il 4 che con il 6 cilindri. Fino all’inizio del 2016, la distinzione del propulsore pregiudicava la versione powershift adottabile. Precisamente, chi montava il Tcd 4.1 L4 era ‘costretto’ a gestire meccanicamente il passaggio tra le diverse gamme del cambio, mentre solo chi sceglieva il Tcd 6.1 L6 poteva disporre del moderno Cshift con gestione elettromeccanica sia delle marce sottocarico che delle gamme.

Oggi questo upgrade targato Zf è diventato finalmente disponibile per tutti modelli dell’attuale gamma, sposando anche il 4 cilindri vero protagonista nella partita della media potenza. Abbiamo avuto la possibilità di testare uno degli Agrotron 6140.4 allestiti col cambio Cshift per analizzarne meglio gli upgrade di funzionamento.

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