Case IH. Debutta l’ibrido
Ci sono nomi che prevaricano i marchi; basti pensare alla Golf, sinonimo di vettura media a due volumi, oppure alla Panda o alla Cinquecento, di fatto vetture icona che fanno storia a se, a nessuno ha mai importato veramente quale fosse la ditta costruttrice. Continuano ad essere Golf, Panda e Cinquecento nonostante negli anni siano […]
Ci sono nomi che prevaricano i marchi; basti pensare alla Golf, sinonimo di vettura media a due volumi, oppure alla Panda o alla Cinquecento, di fatto vetture icona che fanno storia a se, a nessuno ha mai importato veramente quale fosse la ditta costruttrice. Continuano ad essere Golf, Panda e Cinquecento nonostante negli anni siano completamente cambiate, esteticamente e tecnicamente.
Stessa, positiva sorte anche per i Magnum di Case Ih; le differenze tra la prima serie che esordì nell’ ormai lontano 1987 e l’ultima sono evidenti, ma nell’immaginario collettivo sono sempre Magnum anche perché hanno sempre mantenuto il loro Dna. Per riassumere, trattori potenti, moderni, produttivi, affidabili, confortevoli e perché no, anche belli.
Quando furono lanciati, rivoluzionarono il mercato dei trattori convenzionali di alta potenza, non si erano mai visti trattori così innovativi e confortevoli. I concorrenti si dovettero adeguare e iniziò una corsa all’ aumento delle potenze e del livello prestazionale, tecnologico ed ergonomico che deve ancora concludersi.
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