Claas Torion, le nuove pale gommate ‘made by’ Liebherr
Claas ha svelato in anteprima assoluta ad Agritechnica i serbevoli frutti della partnership con Liebherr. Oltre alla nuova gamma di telescopici agricoli Scorpion, la Casa di Harsewinkel ha presentato anche un’inedita famiglia di pale gommate battezzata col nome Torion, composta da sette modelli da 5,2 a 19,5 tonnellate di peso operativo e da 3,45 a 12,4 tonnellate di carico […]
Claas ha svelato in anteprima assoluta ad Agritechnica i serbevoli frutti della partnership con Liebherr. Oltre alla nuova gamma di telescopici agricoli Scorpion, la Casa di Harsewinkel ha presentato anche un’inedita famiglia di pale gommate battezzata col nome Torion, composta da sette modelli da 5,2 a 19,5 tonnellate di peso operativo e da 3,45 a 12,4 tonnellate di carico utile massimo.
Tre ‘sotto-gamme’ con tre diverse motorizzazioni
I due modelli più piccoli Torion 535 e 639 montano motori Yanmar Stage IIIB da 63 e 68 cavalli; la trasmissione idrostatica dispone di due gamme: F1 da 0 a 6 km/ora e F2 da 0 a 20 km/ora. I carichi di ribaltamento (articolati) dei Torion 639 e 535 sono rispettivamente 3,45 e 3,85 tonnellate. Un centro di gravità ottimale e un’alteza ridotta, (altezza di passaggio inferiore ai 2,5 metri indipendentemente dal tipo di pneumatici ), assicurano la massima stabilità anche in caso di lavoro su terreno sconnesso.
Nella fascia di media potenza, i modelli Torion 1177, 1410 e 1511 montano invece motori John Deere DPS, già adottati da Claas sui trattori Arion 500. Essi sono tutti conformi alle norme sulle emissioni Stage IV e sviluppano una potenza di 140, 155 e 167 cavalli. La trasmissione idrostatica VARIPOWER offre tre modalità di guida (da 0 a 6 km/ora, da 0 a 16 km/ora e da 0 a 40 km/ora) per un adattamento ottimale a tutte le condizioni di utilizzo. I carichi di ribaltamento (articolati) dei Torion 1511, 1410 e 1177 sono rispettivamente 7,75, 9,1 e 9,75 tonnellate.
I due modelli di punta Torion 1812 e 1914 montano infine motori Liebherr Stage IV, con potenze di 195 e 228 cavalli. A differenza dei fratelli minori, i Torion 1914 e 1812 sono allestiti con trasmissione meccanica-idraulica CMATIC a variazione continua. Il carico massimo dei Torion 1914 e 1812 è rispettivamente di 11.1 e 12.4 tonnellate. Entrambi i modelli sono dotati di serie del sistema Dynamic Cooling e in opzione possono essere equipaggiati con ventola reversibile automatica.
