BCS rinnova le gamme con i modelli Stage V. Arriva anche la nuova serie Figther 85 a ruote differenziate

Il rinnovamento dell’intera gamma Bcs e dei marchi gemelli Ferrari e Pasquali, coinciso con l’adozione delle motorizzazioni Stage V, era stato annunciato a inizio anno, e qualche esemplare si era potuta vedere in anteprima a Enovitis in Campo. L’intera famiglia al completo ha fatto però il debutto davanti al grande pubblico all’Eima, evento durante il quale è stato presentato anche un ulteriore nuovo modello super ribassato, del tutto inedito, ovvero il Bcs Fighter 85, alias Ferrari Stellar 85, alias Pasquali Helios 85.

Si tratta di un trattore a ruote differenziate e passo corto proposto con un allestimento basico ed essenziale per soddisfare le esigenze di chi è alla ricerca di un trattore robusto ma economico. Agile e particolarmente stabile proprio grazie al baricentro basso e alle ruote anteriori di diametro più piccolo rispetto alle posteriori, è pensato per il lavoro in frutteti e vigneti in pendenza, uliveti, serre, coltivazioni a tendone o caratterizzate da chiome basse.

La potenza disponibile è di 75 cavalli, erogati a 2.300 giri dal 4 cilindri turbo intercooler Kohler KDI 2504 TCR che caratterizza il nuovo corso del costruttore lombardo. Dotato di filtro antiparticolato con strategia di rigenerazione avanzata che riduce al minimo i fermi macchina e non limita le prestazioni, il 2,5 litri emiliano a regolazione elettronica permette la perfetta impostazione dei giri attraverso una leva manuale e un pulsante di memorizzazione e richiamo della velocità impostata.

La postazione di lavoro prevede il posizionamento sul lato destro di tutte le leve per l’azionamento dei distributori e del sollevatore da 2.700 chili, col comando elettroidraulico per l’innesto della PTO posizionato sul parafango destro. La razionale disposizione dei comandi, con anche il posizionamento avanzato delle leve cambio e dell’inversore, rende più agevole l’accesso al sedile che gode di maggiore corsa per aumentare lo spazio a disposizione degli arti inferiori e permettere un azionamento ottimale dei pedali. Ampia poi la scelta degli optional, con possibilità di avere sollevatore posteriore a posizione e sforzo controllato, tirante verticale e terzo punto a comando idraulico e circuito idraulico maggiorato.

Potenza media, specifiche alte. La gamma BCS

La gamma Spirit 70 (Mizar e Draco nei colori verde e giallo) è invece la nuova generazione di trattori compatti di media potenza realizzati però con contenuti tecnologici e performance tipici delle gamme superiori, quindi dedicati all’impiego più professionale e intensivo. Si tratta di modelli isodiametrici, con postazione di guida reversibile di serie, disponibili in versione AR con telaio articolato, RS a ruote sterzanti, con doppio sistema di sterzo Dualsteer, e MT, cioè con telaio a ruote sterzanti configurato per lo sfalcio del foraggio in zone collinari e montane.

Il motore è sempre il Kohler KDI 2504 TCR, ma stavolta tarato a 63 cavalli di potenza a 2.600 giri. Lo Spirit 70 si distingue per il passo allungato a 1.480 millimetri, cosa che ha permesso l’adozione di tutti i pedali sospesi lasciando più spazio sulla pedana. Anche la cabina di conseguenza è più spaziosa. Costituita da un telaio monoscocca a 4 montanti montato su silent block si presenta con un profilo conico e compatto ed è disponibile in due versioni: Vista, di categoria 2 dotata semplicemente di impianto di ventilazione e riscaldamento, oppure Vista Pro, con fari di lavoro LED, aria condizionata, pressurizzata e omologata cat. 4 grazie ai filtri ai carboni attivi.

Una trasmissione a tutto comfort

La trasmissione prevede il classico cambio sincronizzato a 12 velocità in avanti e 12 in retro con inversore sincronizzato, impreziosito però da alcuni plus tecnologici. Come la frizione Easy Plus a dischi multipli in bagno d’olio a comando idraulico, gestita elettronicamente da un software che filtra un eventuale cattivo uso del pedale frizione da parte dell’operatore evitando partenze brusche, il pulsante Power Clutch sulla leva dell’inversore e delle marce, per invertire la direzione del trattore o cambiare velocità senza utilizzare il pedale della frizione, e il sistema Smart Brake & Go, attivabile tramite un pulsante sul cruscotto, per arrestare il trattore e ripartire solamente agendo sul pedale del freno, senza utilizzare la frizione.

Per le serie 35 (Bcs Invictus, Ferrari Cromo, Pasquali Siena), la serie 60 (Valiant, Cobram, Eos) e per i top di gamma della serie 85 (Volcan, Vega e Orion), l’adeguamento dei motori è stato accompagnato anche dal restyling della carrozzeria, da miglioramenti riguardanti il comfort e l’ergonomia e da una serie di aggiornamenti tecnologici a livello meccanico, idraulico ed elettronico, mentre per i modelli SDT a ruote differenziate e motore a sbalzo il passaggio alla motorizzazione Stage V è coinciso con l’introduzione di una nuova nomenclatura: Bcs Eagle 85, Ferrari Draco 85, Pasquali Dionis 85.