Antonio Carraro presenta SRX HYBRID: un trattore compatto con propulsione ibrida

Antonio Carraro spa, leader mondiale dei trattori compatti per l’agricoltura specializzata, ha presentato a EIMA 2021 il primo trattore compatto con un sistema propulsivo ibrido. Per ora si tratta ancora di un concept, ma l’SRX Hybrid punta sicuramente in alto, soprattutto per quanto riguarda l’asticella della sostenibilità e del comfort di guida, con prestazioni sostanzialmente identiche ai macchinari tradizionali. Un trattore dotato di un motore termico di 55kW (3 cilindri; cc1861; raffreddato a liquido; ad iniezione Common Rail Turbo Intercooler) abbinato ad un motore elettrico di 20kW per un totale di 75kW, pari a 102cv.

Antonio Carraro, un nuovo trattore ibrido nel solco delle NRMM

Lo sviluppo di una nuova motorizzazione ibrida per trattori compatti Antonio Carraro, si inserisce a pieno titolo nell’ambito dei progetti per il risparmio energetico nel settore delle “Non Road Mobile Machinery” NRMM. Il progetto pone come obiettivo strategico la riduzione delle emissioni nocive indicata come mandataria dal PNRR Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e dei bandi Next Generation della Comunità Europea.

Per i tecnici del reparto di Ricerca & Sviluppo AC, che hanno lavorato in collaborazione con Ecothea (start-up del Politecnico di Torino specializzata nella progettazione e prototipazione di veicoli elettrici per applicazioni su macchinari agricoli) la sfida è stata tanto ambiziosa, quanto entusiasmante: si trattava di costruire un trattore compatto a tecnologia ibrida, partendo dal modello più complesso della gamma Antonio Carraro: un isodiametrico, reversibile, a telaio articolato, mantenendo conto del DNA tipico dei trattori compatti destinati all’agricoltura specializzata. Mezzi dotati necessariamente di dimensioni contenute, agili e confortevoli.

Oltre ai già citati obiettivi di sostenibilità ambientale e funzionalità in linea con i modelli endotermici, l’SRX Hybrid con motore diesel/elettrico vuole andare anche a ridurre i consumi di carburante ed i costi di manutenzione; e le emissioni acustiche. Il tutto abbinato a una modalità di funzionamento in full electric in ambienti chiusi (capannoni, serre, stalle, ecc.)

Antonio Carraro, un sistema propulsivo di nuova generazione

L’architettura del sistema ibrido-elettrico ideato dalla collaborazione tra Antonio Carraro e Ecothea, permette innanzitutto di sfruttare al massimo la potenza disponibile di un motore diesel combinato con una propulsione elettrica, garantendo trazione continua nelle lavorazioni con la PTO (con tutte le attrezzature), nei trasporti (con rimorchio) e nei lavori di movimentazione di materiali (abbinando il mezzo ad un muletto, pala caricatrice o attrezzi per la viabilità stradale).

Questo tipo di soluzione, anche per la complessità dovuta ai ridotti spazi che caratterizzano un trattore specializzato, pone il progetto ai massimi livelli innovativi anche rispetto alle architetture ibride del settore dell’automobile. La potenza complessiva di picco, può infatti raggiungere quella delle configurazioni più potenti dell’attuale gamma Antonio Carraro. Il rapporto fra le due unità propulsive diesel e moto-generatore elettrico di trazione, è gestito da un controllo elettronico di potenza, sviluppato appositamente per questa tipologia di macchina. L’inedita architettura della trasmissione con l’inserimento del motore elettrico tra il propulsore diesel e il cambio, è stata depositata con un brevetto industriale ACHybrid.

Come tutti i mezzi Antonio Carraro, la configurazione compatta e la distribuzione delle masse anche in presenza della propulsione ibrida, garantisce la massima stabilità del trattore ibrido anche nei terreni più sconnessi, risultando sempre “composto” e sicuro, mantenendo un raggio di sterzo che esalta l’agilità tipica dei compatti.

Molto apprezzabile la razionalità della plancia comandi che è dotata di uno schermo LCD del quadro strumenti perché l’operatore possa tenere facilmente sott’occhio tutti i dati tecnici, compreso il consumo di energia elettrica ed un apposito screen per gestire la ricarica.

Apprezzabili anche i dettagli dei fari a led di ultima generazione. SRX Hybrid è un trattore interamente dotato di sistemi di Industria 4.0 che permettono agevolazioni fiscali sul credito d’imposta, attualmente pari al 50% poiché soddisfano pienamente i requisiti della normativa transizione 4.0.

In fiera presenti anche le colonnine di ricarica On Group

A fianco del trattore ibrido AC esposto a fiera Eima, vi è la colonnina di ricarica della On Group: la start-up italiana di cui, a marzo 2021, la Antonio Carraro spa è diventata lead investor e che costruisce e distribuisce colonnine elettriche con tecnologia Siemens, per la mobilità elettrica di vari generi: dagli scooter, alle auto, alle bici, fino ai trattori. Un’ulteriore dimostrazione che l’azienda padovana è fortemente decisa a cavalcare da protagonista le ambiziose sfide del Green Deal europeo e della transizione ecologica in atto.