Doosan punta sui motori a idrogeno a combustione interna. La produzione verrà avviata nel 2025

Periodo denso di novità per Hyundai Doosan Infracore (HDI): dopo l’annuncio del nuovo nome della divisione dedicata al movimento terra, il produttore sudcoreano ha svelato nuovi succulenti dettagli sui motori a idrogeno a combustione interna che, da qui ai prossimi due anni, intende lanciare sul mercato. Mentre i primi prototipi dei nuovi sistemi propulsivi saranno già disponibili entro quest’anno, per la convalida del progetto, invece, bisognerà aspettare il 2024. Nel 2025, se tutto andrà secondo i piani, è previsto il via libera per la produzione su larga scala. Per ora queste nuove soluzioni sviluppate da Doosan si rivolgono al mercato edilizio e dei veicoli commerciali ma non sono da escludere possibili applicazioni per il campo agromeccanico.

Doosan, l’idrogeno diventa l’elemento centrale

Il motore a idrogeno messo a punto da Doosan è un 11 litri che eroga 300 kW (402 CV) di potenza e 1700 Nm di coppia a 2000 giri/min. Oltre alle stringenti normative Tier 5 e Stage V è in grado perfino di soddisfare le normativa Euro 7 che entreranno in vigore tra due anni in base a quanto previsto dal legislatore europeo (nonostante le richieste di posticipo dei produttori). Si tratta di normative che richiedono una riduzione delle emissioni del 90% rispetto ai livelli attuali per raggiungere i traguardi Zero CO2 (meno di 1g/kwh) e Zero Impact Emission (emissioni zero nell’UE).

Questi sistemi propulsivi di nuova concezione sono alimentati da idrogeno a bassa purezza. Caratteristica che li rende durevoli, economici e ad alta densità energetica e ne fa la motorizzazione più adatta per i veicoli di medie e grandi dimensioni e per le lunghe distanze. Una singola carica di 10 minuti, infatti, consente un’autonomia di fino a 500 km e sono più economici del 25-30% rispetto alle celle a combustibile o alle batterie, se si considerano il prezzo del veicolo e i costi di manutenzione.

“I motori a combustione interna a idrogeno saranno utilizzati in veicoli commerciali di medie e grandi dimensioni, come camion, autobus e macchine da costruzione e nei generatori di potenza di medie e grandi dimensioni”, ha commentato Kim Joong-soo, responsabile del dipartimento motori di HDI. “Ci impegneremo al massimo per ottenere la neutralità delle emissioni di carbonio e rispondere alle esigenze di maggiore ecosostenibilità, sviluppando tecnologie verdi basate sull’idrogeno in linea con le sempre più severe normative sulle emissioni di carbonio.”

HDI presenterà vari prodotti tra cui il motore a idrogeno, le batterie per veicoli elettrici e i propulsori full hybrid plug-in al CONEXPO 2023 che si terrà negli Stati Uniti a marzo. I motori HDI saranno esposti allo stand S84044 al secondo piano della South Hall.