OM 50 R, il trattore che non doveva esistere
Spinto da un potente (per l'epoca) motore da 4,2 litri erogante 50 cavalli al volano, era un mezzo agricolo sui generis. Ecco la sua rocambolesca storia
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Italia e Atlanta, i trattori Same che negli anni ’60 rivoluzionarono l’agricoltura italiana
Negli anni Sessanta del secolo scorso la Casa di Treviglio era diventata uno dei principali costruttori italiani e non solo. Grazie ai nuovi modelli consolidò ulteriormente la sua posizione. Ecco la loro storia
Deutz, il primo trattore diesel/aria. Nel 1950 una piccola grande rivoluzione
Nel 1950 la Deutz produsse per prima un trattore agricolo dotato di motore Diesel raffreddato ad aria (Luftgekuhlt) erogante 15 cavalli. Dopo 18 mesi, più di 13.000 trattori F1L 514 erano già al lavoro nei campi. Un trattore che ottenne un successo straordinario. Ecco la sua storia
Lamborghini, consegnate le targhe oro Asi a Tonino e sua figlia Ginevra per i mezzi storici
La cerimonia si è svolta in occasione del 41° Salone Auto e Moto d’Epoca a Bologna. Tra i modelli selezionati il primo storico Carioca e la prima Lamborghinetta. Ma non solo
Same, una memoria condivisa. Un polo culturale dedicato alla storia dell’agromeccanica
Con il museo, l'archivio e la biblioteca, l'intento è quello di far rivivere ad addetti ai lavori e appassionati la gloriosa storia del brand. Mentre il welfare aziendale resta al centro
Fiat 18 “la piccola”, una perla della meccanizzazione agricola italiana
Ci sono mezzi che sono entrati nel cuore e il cui ricordo genera sempre nostalgia e passione. Uno di questi è stato il trattore Fiat 18 “la piccola” che ha spinto Nicola De Biase, ingegnere casertano, ad auto editare tre volumi sull’argomento. E l’avventura non è ancora finita
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McCormick X7.624 VT-Drive, la prova in campo
Il più amato dei mid range di Argo Tractors si rinnova con la cabina Clever Cab più spaziosa e confortevole. Tra le new entry anche il sistema di ingrassaggio centralizzato e il controllo automatico della pressione dei pneumatici
SDF e AGCO, unione d’intenti per la produzione di trattori. L’intervista a Alessandro Maritano
Chief Commercial Officer di SDF, Maritano ci ha raccontato nei dettagli l’accordo con Agco per la fornitura di trattori da 35 a 85 cavalli a marchio Massey Ferguson per i mercati ‘global’. Una partnership ‘win win’ che prevede per ora tra i 5 e i 6 mila trattori all’anno
Amarcord
Huber, quando i trattori andavano a vapore e…a gas. Dall’America una storia agromeccanica
Si può dire che quella della Huber è una storia che ricalca appieno gli stilemi tipici del capitalismo a stelle e strisce, terra di opportunità ma anche di facili (e repentine) cadute. Sorta a Marion, nel lontano Ohio nel 1865, proprio quando la guerra di secessione si era da poco conclusa, inizialm...
Hanomag, il primo trattore completamente diesel. Una storia tedesca
Hannoverische Maschinenbau: un nome di una realtà industriale tedesca, un dittico germanico che ai più potrebbe non dire molto. Ma la situazione potrebbe cambiare se si cita l’altro nome con cui è passata alla storia: Hanomag. Ecco, forse ora a qualche appassionato di mezzi agricoli d’ep...
David Brown e Ferguson, quella collaborazione travagliata che portò alla nascita di un trattore leggendario
Il Ferguson-Brown vide la luce nel 1936 e, almeno inizialmente, riscontrò un grande successo. Complici il design all'avanguardia per l'epoca e le innovazioni apportate, come il sistema di attacco a tre punti e montacarichi idraulico
Tournesol, il primo (e unico) aratro semovente della storia
Il mezzo era effettivamente innovativo e funzionale (la potenza era di 32 cv), ma il peso e soprattutto il prezzo ne bloccarono la diffusione. La storia di una piccola leggenda agromeccanica
Eagle, i trattori americani che volarono in alto. Una storia del Novecento
Dal Wisconsin, i trattori della Eagle si diffusero presto in tutti gli Stati Uniti rurali, caratterizzando una parte della storia dell'agromeccanica a stelle e strisce. Ma con lo scoppio della seconda guerra mondiale tutto finì
New Holland T 5.95, mediani dai piedi buoni. La prova dell’aziendale tuttofare
Il T 5.95 aveva tutte le caratteristiche per sfondare sul mercato. Aziendale dalle spiccate doti di polivalenza, adottava l'Fpt da 3,4 litri con common rail Stage IIIB, aveva una cabina completamente ridisegnata e una trasmissione economica ed efficiente. Lo provammo dieci anni fa
Bolinder-Munktell, i testacalda svedesi. Dal freddo della Scandinavia
Per quasi vent'anni, dal 1932 al 1950, i testacalda del marchio a due nomi dettarono legge in Scandinava. Almeno fino all'acquisizione della Volvo che li utilizzò come base per lanciare altri storici modelli negli anni successivi
Mercedes-Benz, quando i trattori affiancavano le automobili. Storia di una divisione atipica
Dai primissimi aratri motorizzati di Daimler, passando per i trattori a tre ruote degli anni '20, fino ad arrivare al polivalente Unimog e all'amato MB-trac. Mezzi che seppero dire la loro, ma che non riuscirono mai a riscontrare un successo clamoroso
MAN, non solo autocarri: c’erano anche i trattori. Dal 1924 al 1962 un pezzo di storia agromeccanica
L'inizio della storia di MAN risale al '700, quando diventò uno dei primi produttori di acciaio su scala industriale in Europa. I trattori arrivarono negli anni '20 del Novecento. Una storia travagliata ma densa di piccole grandi perle
Trattore a vapore, un raro esemplare è arrivato in Italia
Il mezzo, direttamente dalla Pampa argentina, è stato esposto in centro a Pieve di Soligo, nel trevigiano. Promotore dell'iniziativa l'imprenditore Diotisalvi Perin
