Alliance AGRIFLEX+ 372, sono 18 le nuove misure per lo pneumatico agricolo

Tre nuove aggiunte, per un totale di diciotto novità di prodotto tra il 2022 e il 2023: sono questi i numeri che hanno interessato Alliance AGRIFLEX+ 372, una della gamme di pneumatici agricoli di punta per trattori e mietitrebbie di Alliance, marchio che fa parte del colosso Yokohama Off-Highway Tires (YOHT).

I nuovi modelli VF800/70R42, VF710/70R42 CFO e VF900/60R42 vanno quindi ad aggiungersi agli altri quindi modelli rilasciati nel 2022, disponibili sia in versione VF che Very High Flexion, tecnologia sviluppata dalla stessa Alliance (riconosciuta come leader nel mercato globale dei radiali flottanti), che garantisce un’efficace protezione del suolo, maggiore efficienza e aumento della resa.

La costruzione con maggiore flessibilità del fianco consente allo pneumatico di trasportare fino al 40% in più di carico alla stessa pressione rispetto a un radiale standard per trattori. Lo pneumatico offre anche un’ampia impronta che riduce la pressione sul suolo e il conseguente rischio di compattazione. Per proteggere il terreno dalla compattazione in ogni circostanza, l’Agriflex+ 372 è anche in grado di sopportare lo stesso carico di uno pneumatico radiale convenzionale per trattore con una pressione di gonfiaggio inferiore del 40%. Oltre alla pressione sul suolo notevolmente ridotta, la gamma di pneumatici garantisce una guida confortevole per il conducente sia in campo che su strada. L’impronta a terra più ampia favorisce la trazione, riduce i costi del carburante e aumenta la produttività generale.

Il disegno dei ramponi R-1W garantisce un’ottima aderenza nonché una maggiore durata dello pneumatico sulle superfici dure. In termini di capacità di carico, percorribilità su strada, protezione del suolo e trazione, l’Alliance Agriflex+ 372 offre un chiaro 10/10. I tempi di inattività ridotti, l’aumento dell’efficienza e il consumo di carburante ridotto si aggiungono ulteriormente alle prestazioni convincenti del pneumatico tubeless con il suo disegno direzionale, la cintura in acciaio e la mescola del battistrada a protezione delle stoppie.

Nello specifico, le nuove misure sono: VF480/60R28, VF600/60R38, VF540/65R38, VF600/60R34, VF650/85R38, VF650/65R42, VF650/60R38, VF650/65R38, VF520/60R28, VF650/60R34, VF540/65R30, VF710/75R38, VF750/ 70R44, VF750/75R46, VF650/85R42, VF710/70R42, VF800/70R42 e VF900/60R42.

Alliance AGRIFLEX+ 372, gli studi specialistici ne dimostrano l’efficacia

Come già mostrato nel corso degli eventi olandesi dello scorso anno, i nuovi pneumatici di Alliance sono stati messi alla frusta in una serie di test sul campo dall’ente di ricerca danese SEGES Innovation. I risultati degli studi sul campo hanno rivelato gli effetti positivi degli pneumatici VF (Very High Flexion) di Alliance rispetto agli pneumatici convenzionali. Testata su una combinazione trattore-rimorchio, la bassa pressione di gonfiaggio degli pneumatici Agriflex+ 372 e Agriflex+ 389 ha dimezzato la profondità del cingolo durante l’applicazione del liquame. Allo stesso tempo, lo slittamento delle ruote è stato ridotto del 4,4% e le misurazioni con un penetrometro hanno mostrato una minore compattazione del suolo nelle “tracce di pneumatici VF” a una profondità tra 0 e 40 cm.

La resa del granoturco negli “appezzamenti con gli pneumatici VF” è maggiore rispetto agli “appezzamenti con gli pneumatici tradizionali” di circa 12,9 unità di raccolto per ettaro, ovvero di circa il 10 percento. Grazie agli pneumatici Alliance VF, e in base alla larghezza di lavoro dello spandiliquame, questi risultati si traducono in un aumento della resa tra l’1,5 e il 2,2 per cento per ettaro e in guadagni calcolati grazie a rese più elevate e a un minore slittamento degli pneumatici fino a quasi 80 euro per ettaro.

“Quello che trovo molto interessante di Alliance è che mi permette di evitare o meno di prendere in considerazione costose soluzioni di pneumatici”, ha sottolineato Guillaume Comte, titolare di un’azienda agricola francese, nel commentare i nuovi Agriflex+ 372. “Oltre ad aver riacquistato trazione e comfort su strada, abbiamo un minore impatto sul terreno in condizioni di bagnato e questo è chiaramente un progresso consentito dalla tecnologia Flex. (…) L’altra cosa interessante è il rapporto qualità-prezzo per gli pneumatici sostitutivi che forniscono una trazione fantastica e un comfort quasi massimo. Per il momento, sono molto soddisfatto dell’offerta complessiva.”